FAQ

Op basis van de werkelijke maatvoering van het terrein de Plashoeve en de toevoeging van voorzieningen voor het parkeren van fietsen en scooters, een plek voor laden en lossen bij de boodschappensteiger en een wandelpad door de tuin, is berekend dat in totaal 153 parkeerplekken gerealiseerd kunnen worden, waarvan 68 parkeerplekken op maaiveld en 71 ondergronds. Parkeerplekken voor motoren worden op termijn ingetekend op zogenaamde ‘restplekken’ (ruimte die te krap is voor parkeren van auto’s).

Verzakking van de parkeerterreinen bovengronds wordt voorkomen door te werken met gewicht besparende maatregelen, zoals: polystyreen matten die onder het maaiveld worden aangebracht. Deze matten zijn licht en bieden mogelijkheden voor de doorvoer van bijvoorbeeld elektraleidingen. De matten zorgen ervoor dat de ondergrond niet gaat verzakken. Deze materialen gaan zo’n 30 jaar mee, Rijkswaterstaat gebruikt deze materialen ook.

JeeGee Vastgoed investeert in een nieuwe eigentijdse parkeervoorziening en een mooiere leefomgeving. In de toekomst kunnen bewoners, in tegenstelling tot de huidige situatie, gebruik maken van een mooie en goed georganiseerde parkeervoorziening met duidelijk vastgelegd voor wie welke plaats is, met een toegangssysteem, ondergebracht in een nieuwe VvE.

Er komt een afgesloten parkeervoorziening met slagbomen voor toegang tot het bovengronds parkeerterrein en de ondergrondse parkeergarage. De parkeerplekken worden daarnaast gekoppeld aan adressen, waardoor doorverkopen van de parkeerplekken aan mensen die niet omwonend zijn, niet mogelijk is. Er wordt een aanbiedingsplicht opgenomen, zodat eventuele vrijkomende parkeerplekken als eerste aan de VvE aangeboden dienen te worden.

De parkeerplekken worden per adres kadastraal overgedragen. De vorm voor aanduiding van parkeerplekken is nog niet bepaald, gedacht wordt aan nummering omdat kentekenregistratie onwenselijk is. Voor alle parkeerplekken wordt uitgegaan van dezelfde vorm. JeeGee Vastgoed neemt dit mee in de verdere uitwerking van het plan voor herontwikkeling.

Parkeerplaatsen op het linker parkeerterrein boven het maaiveld zijn aangewezen voor bewoners van de recreatiewoningen en de achterliggende woonarken conform een kettingbeding. Resterende en overige parkeerplaatsen, zowel bovengronds als ondergrond, kunnen op basis van voorkeur toegewezen worden aan alle bewoners.

In principe is voor alle bewoners van het Plashoeve-terrein een parkeerplek op het maaiveld beschikbaar.

JeeGee Vastgoed gaat nog bekijken hoeveel parkeerplekken voor bezoekers achter de slagbomen kunnen worden gefaciliteerd. JeeGee Vastgoed wil met een parkeermanagement-systeem en een nieuwe VvE (met huishoudelijk reglement) gaan werken, bijvoorbeeld door het mogelijk te maken om een plek te reserveren voor bezoek van bewoners. Hierdoor kan tegelijkertijd oneigenlijk gebruik van parkeerplekken naar verwachting grotendeels worden voorkomen.

In de gesprekken met de gemeente zal JeeGee Vastgoed deze suggestie meenemen.

Een tweede toegang voor de parkeergarage is erg kostbaar, dat zou direct een effect hebben op de parkeerkosten en daarmee is het volgens JeeGee Vastgoed onhaalbaar om een tweede toegang te realiseren.

De hoogte van de doorgangen zijn 1.90 meter, dat betekent dat bestelbussen er niet in passen.

De garage bestaat uit een kelderbak waar de gebouwen op rusten. Breder maken kan niet, omdat dat bouwkundig een andere oplossing vraagt, die kostbaar is. JeeGee Vastgoed acht dat onhaalbaar.

Voor de entree wordt gedacht aan een afgesloten speedgate, met een roldeur of hek.

De positie van de gebouwen kan in verband met de constructieve opzet van de stallingsgarage (kelderbak) niet dichter naar de Baambrugse Zuwe. Ook blijft er bij verplaatsing geen tuin meer over en dat acht JeeGee Vastgoed onwenselijk. Gezien de hoeveelheid te parkeren auto’s, is de toevoeging van substantieel groen noodzakelijk.

JeeGee Vastgoed houdt rekening met de privacy van omwonenden. Uiteraard houden wij ons aan de geldende regelgeving. Daarnaast gaan wij ook in de vervolgfase graag met alle direct betrokkenen in overleg, om zoveel mogelijk rekening te houden met eventuele bezwaren. Waarbij wij ons realiseren dat het naar verwachting niet zal lukken om aan alle mogelijke bedenkingen tegemoet te komen.

Dit is geen onderdeel van de herontwikkeling.
JeeGee Vastgoed wil wel in overleg met de bewoners van recreatiewoningen om wensen te achterhalen en vervolgens met een aannemer hiervoor een apart voorstel uitwerken om gezamenlijk de recreatiewoningen te verfraaien.

Dit is geen onderdeel van de herontwikkeling.
JeeGee Vastgoed wil wel in overleg met de eigenaren van de botenloodsen om te bekijken of het mogelijk is om gezamenlijk de huidige botenloodsen te verfraaien/aan te passen.

Voor het opnieuw bouwen van een botenloods is het naar verwachting redelijk eenvoudig om een vergunning te krijgen. Bebouwing erop is niet zomaar mogelijk. Dat raakt de omwonenden, bijvoorbeeld als het gaat om privacy.

Het verkoopproces is nog niet bekend. JeeGee Vastgoed komt in de vervolgfase hierop terug.

Overlast zal er zijn in de vorm van geluid en bereikbaarheid. Naar verwachting kunnen niet alle bouwwerkzaamheden in de winter plaatsvinden.

Er zullen verschillende maatregelen genomen worden om bouwoverlast zoveel mogelijk te voorkomen. JeeGee Vastgoed stelt hiervoor een BLVC-plan op. BLVC staat voor bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie. In zo’n BLVC-plan zijn maatregelen, verantwoordelijkheden en afspraken rondom het bouwproject opgenomen. Ook is beschreven hoe de overlast op de omgeving kan worden beperkt en wie het aanspreekpunt is.

JeeGee Vastgoed zal samen met de gemeente naar een adequate oplossing zoeken voor het parkeren. Afspraken worden vastgelegd in een anterieure overeenkomst.

De beoogde planning: In het najaar van 2024 starten wij met de zowel de technische als de verkoopvoorbereidingen. We streven ernaar om einde van 2024/begin 2025 te starten met de verkoop van de appartementen.
De sloopactiviteiten starten naar alle waarschijnlijkheid in het eerste kwartaal 2025. Eventuele oplevering van het project vindt plaats medio 2027.

Deze planning is afhankelijk van de doorlooptijd van de diverse te verkrijgen vergunningen.